Audi A8 D5 – kompleksowy przewodnik

Audi A8 D5 to czwarta generacja flagowej limuzyny niemieckiego producenta, która zadebiutowała w 2017 roku jako następca modelu D4. Ten luksusowy sedan klasy F reprezentuje szczyt technologicznych możliwości marki z Ingolstadt, wprowadzając szereg innowacyjnych rozwiązań w zakresie komfortu, bezpieczeństwa i systemów wspomagania jazdy. Model D5 wyznaczył nowe standardy w segmencie aut premium, będąc pierwszym seryjnie produkowanym samochodem przygotowanym do jazdy autonomicznej poziomu 3. Konstrukcja oparta na zmodernizowanej platformie MLB evo pozwoliła na znaczące zwiększenie sztywności nadwozia przy jednoczesnej redukcji masy, co bezpośrednio przełożyło się na poprawę właściwości jezdnych i ekonomiki użytkowania.

Flagowy model Audi stanowi technologiczną wizytówkę marki, konkurując bezpośrednio z takimi autami jak Mercedes-Benz klasy S czy BMW serii 7. W porównaniu do poprzedników, D5 otrzymało całkowicie przeprojektowane wnętrze z nowatorskim systemem MMI touch response, eliminującym większość fizycznych przycisków na rzecz ekranów dotykowych z haptycznym sprzężeniem zwrotnym. To pierwszy model Audi, który wprowadził tak zaawansowane rozwiązania w zakresie sztucznej inteligencji i systemów aktywnego wspomagania kierowcy.

Historia i pozycja Audi A8 D5 w gamie producenta

Audi A8 D5 kontynuuje bogatą tradycję luksusowych limuzyn marki, której początki sięgają modelu V8 z końca lat 80. XX wieku. Jako następca udanej generacji D4, nowy model musiał sprostać wysokim oczekiwaniom zarówno klientów, jak i konkurencji. Pozycjonowany jako technologiczny flagowiec, A8 D5 wprowadził do gamy Audi wiele innowacji, które później trafiły do innych modeli marki.

• 1994: Pierwsza generacja A8 (D2) – pionierskie zastosowanie aluminiowej konstrukcji Audi Space Frame
• 2002: Druga generacja (D3) – wprowadzenie adaptacyjnego zawieszenia pneumatycznego
• 2010: Trzecia generacja (D4) – debiut reflektorów LED Matrix
• 2017: Czwarta generacja (D5) – przełom w dziedzinie autonomicznej jazdy

W hierarchii modelowej Audi, A8 D5 zajmuje pozycję absolutnego lidera, będąc wzorem dla pozostałych modeli marki. To właśnie w tej limuzynie debiutują najbardziej zaawansowane rozwiązania techniczne, które następnie są implementowane w niższych segmentach. Model D5 wyznacza kierunek rozwoju całej marki, szczególnie w aspektach związanych z elektryfikacją napędu, systemami wspomagania kierowcy i komfortem podróżowania.

Główne zmiany i innowacje w Audi A8 D5

Audi A8 D5 wprowadziło szereg przełomowych rozwiązań technicznych, które wyraźnie odróżniają je od poprzedniej generacji. Kluczowe innowacje obejmują system autonomicznej jazdy Audi AI traffic jam pilot, który umożliwia jazdę autonomiczną poziomu 3 w określonych warunkach. To pierwszy seryjnie produkowany samochód z tak zaawansowanym systemem wspomagania kierowcy.

1. Nowy system MMI touch response z dwoma ekranami dotykowymi i haptycznym sprzężeniem zwrotnym
2. Zaawansowane zawieszenie predyktywne AI active suspension
3. Całkowicie cyfrowy kokpit z systemem Audi virtual cockpit
4. Nowa generacja reflektorów HD Matrix LED z laserowymi światłami drogowymi
5. 48-voltowa instalacja elektryczna mild hybrid dla wszystkich wersji silnikowych

W porównaniu do poprzednika, D5 otrzymało znacznie bardziej zaawansowany pakiet systemów bezpieczeństwa, w tym rozbudowany system kamer 360 stopni z funkcją night vision oraz asystenta parkowania z możliwością zdalnego sterowania. Wprowadzono także innowacyjne rozwiązania w zakresie komfortu, takie jak nowy system masażu foteli z większą liczbą programów czy czterostrefową klimatyzację automatyczną z jonizacją powietrza. Wszystkie te elementy sprawiają, że A8 D5 stanowi wzór technologicznego zaawansowania w segmencie luksusowych limuzyn.

Nowe A8 to prawdziwy przełom w dziedzinie autonomicznej jazdy. System AI traffic jam pilot radzi sobie znakomicie w korkach, a jakość wykończenia i poziom wyciszenia kabiny przewyższają wszystko, co do tej pory widziałem w tej klasie.

Istotnym elementem ewolucji modelu jest także zwiększony nacisk na ekologię i efektywność. Wszystkie jednostki napędowe zostały wyposażone w system mild hybrid, co przyczynia się do redukcji zużycia paliwa i emisji CO2. Dodatkowo, wprowadzono wersję plug-in hybrid o zwiększonym zasięgu elektrycznym, odpowiadając na rosnące wymagania dotyczące elektromobilności w segmencie premium.

Wygląd i konstrukcja Audi A8 D5

Audi A8 D5, wprowadzone na rynek w 2017 roku, reprezentuje szczyt możliwości technologicznych i designerskich niemieckiej marki. Flagowa limuzyna wyróżnia się nie tylko imponującą sylwetką, ale przede wszystkim rewolucyjnymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi. Model D5 został zbudowany na zaawansowanej platformie MLB Evo, która umożliwiła znaczące zwiększenie sztywności nadwozia przy jednoczesnej redukcji masy. W konstrukcji wykorzystano innowacyjną kombinację materiałów, w tym aluminium (58%), stal wysokiej wytrzymałości (28%), włókno węglowe i magnez, co przekłada się na doskonałe właściwości jezdne i wysoki poziom bezpieczeństwa.

Inżynierowie Audi położyli szczególny nacisk na aerodynamikę pojazdu, osiągając współczynnik oporu powietrza Cx na poziomie 0,26. To zasługa nie tylko odpowiednio wyprofilowanego nadwozia, ale również aktywnych elementów aerodynamicznych, takich jak automatycznie regulowane żaluzje w grillu czy adaptacyjny spojler tylny. Konstrukcja D5 została też przystosowana do implementacji zaawansowanych systemów autonomicznej jazdy poziomu 3, co wymagało wprowadzenia dodatkowych wzmocnień i modyfikacji w strukturze nośnej.

Stylistyka zewnętrzna Audi A8 D5

Stylistyka zewnętrzna Audi A8 D5 stanowi kwintesencję nowoczesnego designu premium. Charakterystyczny, monumentalny grill Singleframe dominuje przednią część pojazdu, podkreślając status flagowej limuzyny. Jego chromowane wykończenie i trójwymiarowa struktura tworzą efekt głębi, który zmienia się w zależności od kąta patrzenia. Reflektory HD Matrix LED z laserowymi światłami drogowymi nie tylko zapewniają doskonałe oświetlenie, ale też pełnią rolę wyróżnika stylistycznego dzięki charakterystycznej sygnaturze świetlnej.

Profil boczny A8 D5 charakteryzuje się długą, płynną linią dachu i dynamicznie poprowadzoną linią okien. Proporcje nadwozia zostały starannie wyważone – długość całkowita 5172 mm (wersja standardowa) lub 5302 mm (wersja przedłużona L) współgra z szerokością 1945 mm i wysokością 1473 mm. Charakterystyczne przetłoczenia na bokach nadwozia tworzą grę światła i cienia, nadając bryle dynamiczny charakter mimo imponujących gabarytów.

• Dostępne kolory nadwozia obejmują:
  • Metaliczne: Vesuvius Gray, Floret Silver, Mythos Black
  • Perłowe: Glacier White, Daytona Gray
  • Specjalne: Audi Exclusive custom colors

Tył pojazdu zwraca uwagę poziomą listwą LED łączącą tylne lampy, która podczas hamowania tworzy charakterystyczną animację świetlną. Chromowane wykończenia i podwójne końcówki układu wydechowego harmonijnie wkomponowane w zderzak dopełniają luksusowego charakteru pojazdu. Szczególną uwagę zwracają aktywne elementy aerodynamiczne, które automatycznie dostosowują się do warunków jazdy, optymalizując przepływ powietrza i stabilność przy wysokich prędkościach.

Wnętrze i jakość wykonania Audi A8 D5

Wnętrze Audi A8 D5 reprezentuje nową erę w projektowaniu luksusowych przestrzeni automotive. Kokpit został całkowicie przeprojektowany w porównaniu do poprzedniej generacji, stawiając na minimalizm i digitalizację. Centralnym elementem jest system MMI touch response, składający się z dwóch dotykowych ekranów (10,1″ i 8,6″), które zastąpiły większość przycisków fizycznych. Materiały wykończeniowe obejmują najwyższej jakości skórę Valcona, drewno, aluminium i alcantarę, a każdy element został dopracowany z niezwykłą precyzją.

Jakość wykończenia wnętrza przewyższa wszystko, co do tej pory widzieliśmy w segmencie premium. Każdy przełącznik, każde pokrętło działa z precyzją mechanizmu szwajcarskiego zegarka.

Na szczególną uwagę zasługują następujące elementy wnętrza:

• Wirtualny kokpit Audi Virtual Cockpit Plus z wyświetlaczem 12,3″
• Ambientowe oświetlenie LED z możliwością wyboru 30 kolorów
• Fotele z funkcją masażu i wentylacji (22 regulacje)
• System audio Bang & Olufsen Advanced Sound System z 23 głośnikami
• Czterostrefowa klimatyzacja automatyczna z jonizacją powietrza

Przestrzeń pasażerska, szczególnie w wersji Long, oferuje wyjątkowy komfort. Tylna kanapa może być wyposażona w indywidualne fotele z elektryczną regulacją, podgrzewaniem, wentylacją i funkcją masażu. Pasażerowie mają do dyspozycji własne tablety do sterowania funkcjami komfortu, a opcjonalny pakiet relaksacyjny dla prawego tylnego fotela zawiera podgrzewaną powierzchnię do masażu stóp wbudowaną w oparcie przedniego fotela.

Wyciszenie kabiny osiągnięto dzięki zastosowaniu wielowarstwowych szyb akustycznych, dodatkowej izolacji i aktywnej redukcji hałasu. System wykorzystuje mikrofony w podsufitce do wykrywania niepożądanych dźwięków i neutralizuje je poprzez przeciwfale generowane przez system audio. W rezultacie wnętrze A8 D5 oferuje jeden z najniższych poziomów hałasu w swojej klasie, co dodatkowo podkreśla luksusowy charakter pojazdu.

Dane techniczne Audi A8 D5 – silniki, wymiary i osiągi

Audi A8 D5 to flagowa limuzyna niemieckiego producenta, która wyróżnia się zaawansowanymi rozwiązaniami technicznymi i imponującymi osiągami. Czwarta generacja modelu, wprowadzona w 2017 roku, przyniosła szereg innowacji technologicznych oraz zmodernizowaną gamę jednostek napędowych. Samochód został zbudowany na platformie MLB Evo, która pozwoliła na znaczącą redukcję masy przy jednoczesnym zwiększeniu sztywności konstrukcji. W porównaniu do poprzednika, nowe A8 D5 oferuje lepsze właściwości jezdne i wyższy poziom komfortu, co zawdzięcza między innymi adaptacyjnemu zawieszeniu pneumatycznemu i aktywnej elektromechanicznej stabilizacji przechyłów.

Dostępne jednostki napędowe i osiągi

Gama silnikowa Audi A8 D5 została starannie dobrana, aby spełnić oczekiwania najbardziej wymagających klientów. Wszystkie jednostki napędowe standardowo współpracują z 8-biegową automatyczną skrzynią Tiptronic i napędem quattro. Technologia mild hybrid jest obecna we wszystkich wersjach silnikowych, co przekłada się na niższe zużycie paliwa i lepszą kulturę pracy.

Szczególną uwagę zwraca topowa wersja S8, która łączy luksus z prawdziwie sportowymi osiągami. Jednostka 4.0 TFSI o mocy 571 KM pozwala tej limuzynie osiągać przyspieszenie godne samochodów sportowych, zachowując przy tym komfort i kulturę pracy charakterystyczną dla segmentu premium. Wszystkie silniki spełniają normę emisji spalin Euro 6d-TEMP i są wyposażone w system Start-Stop oraz technologię rekuperacji energii.

Wymiary nadwozia i przestrzeń we wnętrzu

Audi A8 D5 imponuje swoimi gabarytami, które przekładają się na wyjątkową przestronność wnętrza. Samochód dostępny jest w dwóch wersjach nadwozia – standardowej oraz przedłużonej L, która oferuje jeszcze więcej miejsca dla pasażerów tylnej kanapy.

Zwiększony rozstaw osi w wersji L przekłada się na dodatkowe 13 cm przestrzeni na nogi dla pasażerów tylnej kanapy. Warto zaznaczyć, że mimo imponujących wymiarów zewnętrznych, A8 D5 charakteryzuje się stosunkowo niewielką masą własną, co jest zasługą zastosowania aluminium i innych lekkich materiałów w konstrukcji nadwozia. Masa własna w zależności od wersji silnikowej waha się od 1995 kg do 2230 kg.

Zużycie paliwa i emisja CO2

Pomimo wysokich osiągów, Audi A8 D5 charakteryzuje się umiarkowanym zużyciem paliwa, co jest zasługą zastosowania zaawansowanych technologii, w tym systemu mild hybrid. Wszystkie jednostki napędowe zostały zoptymalizowane pod kątem efektywności, zachowując jednocześnie wysoką kulturę pracy i osiągi.

System mild hybrid 48V, standardowo montowany we wszystkich wersjach silnikowych, pozwala na odzyskiwanie energii podczas hamowania oraz umożliwia „żeglowanie” z wyłączonym silnikiem przy prędkościach od 55 do 160 km/h. Technologia ta przyczynia się do redukcji zużycia paliwa o około 0,7 l/100 km w rzeczywistych warunkach eksploatacji. Dodatkowo, wszystkie jednostki napędowe wyposażone są w filtr cząstek stałych, co przekłada się na niższą emisję szkodliwych substancji.