Citroën DS5 – kompleksowy przewodnik

Citroën DS5 to wyjątkowy model w historii francuskiej marki, który zadebiutował w 2011 roku jako flagowy przedstawiciel luksusowej linii DS. Ten awangardowy pojazd łączył w sobie charakterystyczny design, zaawansowane technologie oraz wysoką jakość wykonania, wyznaczając nowe standardy w segmencie premium. Model DS5 powstał jako odpowiedź Citroëna na rosnące oczekiwania klientów poszukujących ekskluzywnych samochodów z charakterem, jednocześnie nawiązując do legendarnego Citroëna DS z lat 50. i 60. XX wieku. Wyróżniał się nietypową dla marki stylistyką nadwozia, łączącą cechy hatchbacka, kombi i crossovera, co sprawiło, że trudno było go jednoznacznie sklasyfikować w ramach tradycyjnych segmentów rynkowych.

Samochód został zaprojektowany z myślą o konkurowaniu z niemieckimi markami premium, oferując francuską interpretację luksusu i innowacyjności. DS5 wprowadził na rynek szereg nowatorskich rozwiązań technicznych, w tym zaawansowany napęd hybrydowy Hybrid4, który jako pierwszy łączył silnik Diesla z napędem elektrycznym. To właśnie połączenie nowoczesnych technologii z charakterystycznym francuskim stylem projektowania stało się wyznacznikiem tożsamości tego modelu.

Historia i pozycja Citroën DS5 w gamie producenta

Początki linii DS sięgają 2009 roku, kiedy Citroën zdecydował się na utworzenie ekskluzywnej submarki. DS5 został zaprezentowany w 2011 roku na Shanghai Auto Show, co podkreślało globalne ambicje marki. Model zajął pozycję flagowego pojazdu w gamie DS, plasując się powyżej mniejszych DS3 i DS4. W 2015 roku, wraz z oficjalnym wyodrębnieniem DS Automobiles jako samodzielnej marki, model przeszedł istotny facelifting, tracąc charakterystyczne podwójne szewrony Citroëna na rzecz nowego logo DS.

W hierarchii modelowej DS5 pełnił rolę technologicznego i wizerunkowego flagowca, konkurując z takimi modelami jak Audi A4, BMW serii 3 czy Mercedes-Benz klasy C. Wyróżniał się jednak na ich tle nietypową koncepcją nadwozia i bardziej awangardowym podejściem do designu. Model ten stał się również swoistym poligonem doświadczalnym dla nowych technologii Grupy PSA, szczególnie w zakresie napędów hybrydowych i systemów wspomagających kierowcę.

Główne zmiany i innowacje w Citroën DS5

DS5 wprowadził szereg innowacyjnych rozwiązań, które wyznaczały nowe standardy w segmencie. Jednym z najbardziej przełomowych elementów był system napędu hybrydowego Hybrid4, łączący 163-konny silnik diesla z jednostką elektryczną o mocy 37 KM. To pionierskie rozwiązanie pozwalało na jazdę w trybie całkowicie elektrycznym, a także oferowało napęd na cztery koła.

• Innowacyjny kokpit inspirowany rozwiązaniami lotniczymi
• Zaawansowane zawieszenie z systemem kontroli sztywności
• System monitorowania martwego pola w lusterkach
• Head-up display z kolorowym wyświetlaczem
• Automatyczne światła drogowe z funkcją adaptacji

W trakcie produkcji model przechodził szereg modernizacji, z których najważniejsza miała miejsce w 2015 roku. Wprowadzono wtedy nową stylistykę przodu z charakterystyczną atrapą chłodnicy DS Wings, udoskonalono systemy bezpieczeństwa i wprowadzono nowe opcje personalizacji. Zmiany te nie tylko odświeżyły wygląd pojazdu, ale również dostosowały go do nowej tożsamości marki DS. Warto podkreślić, że DS5 był pierwszym modelem, który zapoczątkował proces transformacji linii DS w samodzielną markę premium.

DS5 to samochód, który zmienił postrzeganie francuskich aut premium. Połączenie awangardowego designu z zaawansowaną technologią stworzyło unikalną propozycję na rynku. Szczególnie hybrydowa wersja pokazała, że można łączyć ekologię z luksusem w nietypowy sposób.

Innowacyjność DS5 przejawiała się również w zastosowaniu zaawansowanych materiałów wykończeniowych i nietypowych rozwiązań stylistycznych. Charakterystyczny dach z trzema przeszkleniami, inspirowany kokpitem samolotu, czy możliwość wyboru wykończenia wnętrza w stylu zegarmistrzowskim to elementy, które wyróżniały ten model na tle konkurencji. Te rozwiązania nie tylko podkreślały premium charakter pojazdu, ale również stanowiły fundament dla rozwoju przyszłych modeli marki DS.

Wygląd i konstrukcja Citroën DS5

Citroën DS5 to model, który wyróżnia się na tle konkurencji swoim awangardowym i odważnym designem. Wprowadzony jako flagowy model submarki DS, łączy w sobie elementy różnych segmentów – od luksusowego sedana po sportowe kombi. Charakterystyczna sylwetka z wysoką linią nadwozia i nietypowymi proporcjami sprawia, że trudno jednoznacznie sklasyfikować ten model. Konstrukcyjnie DS5 bazuje na platformie PF2, wykorzystywanej również w innych modelach koncernu PSA, jednak otrzymał szereg unikatowych rozwiązań technicznych i stylistycznych.

Projektanci postawili na wyrazisty, futurystyczny design, który miał nawiązywać do legendarnego Citroëna DS z lat 50. Jednocześnie wprowadzili wiele nowoczesnych elementów, takich jak chromowane listwy biegnące od reflektorów przez maskę, charakterystyczne światła do jazdy dziennej LED czy nietypowe przetłoczenia na bokach nadwozia. Konstrukcyjnie samochód wyróżnia się zaawansowanym hydropneumatycznym zawieszeniem oraz wysokiej jakości materiałami wykończeniowymi.

Stylistyka zewnętrzna Citroën DS5

Front pojazdu charakteryzuje się szerokim, chromowanym grillem z logo DS oraz charakterystycznymi reflektorami ze zintegrowanymi światłami LED do jazdy dziennej. Maska silnika otrzymała wyraziste przetłoczenia oraz chromowane listwy, które płynnie przechodzą w słupki A. Profil boczny wyróżnia się dynamiczną linią dachu, która opada ku tyłowi, nadając sylwetce sportowy charakter. Charakterystycznym elementem są również chromowane listwy biegnące wzdłuż dolnej części drzwi oraz nietypowo ukształtowane słupki C.

Tył pojazdu prezentuje się równie oryginalnie, z szerokimi lampami LED o charakterystycznym układzie świetlnym oraz podwójną końcówką układu wydechowego zintegrowaną z dyfuzorem. Szeroki rozstaw kół i muskularne nadkola podkreślają stabilną pozycję auta na drodze. Do wyboru klientów producent oddał szeroką paletę lakierów, w tym ekskluzywne kolory perłowe i metalizowane, które dodatkowo podkreślają premium charakter modelu.

Design DS5 to prawdziwe dzieło sztuki. Auto przyciąga wzrok z każdej strony, a chromowane detale i nietypowe przetłoczenia sprawiają, że trudno pomylić je z jakimkolwiek innym modelem na rynku.

Wnętrze i jakość wykonania Citroën DS5

Kabina DS5 to prawdziwa rewolucja w dziedzinie projektowania wnętrz samochodowych. Kokpit został zaprojektowany w stylu lotniczym, z charakterystyczną konsolą środkową nachyloną w stronę kierowcy oraz przyciskami umieszczonymi na podsufitce. Materiały wykończeniowe stoją na najwyższym poziomie – dominują tu miękkie tworzywa, skóra nappa, aluminium oraz elementy wykończone fortepianową czernią. Szczególną uwagę zwraca precyzja spasowania elementów oraz dbałość o detale.

Ergonomia wnętrza została podporządkowana komfortowi kierowcy. Fotele z certyfikatem AGR oferują szeroki zakres regulacji oraz funkcję masażu. Charakterystycznym elementem jest trzyczęściowe przeszklenie dachu, które zapewnia doskonałe doświetlenie kabiny. System multimedialny został zintegrowany z 7-calowym ekranem dotykowym, oferując intuicyjną obsługę wszystkich funkcji pojazdu.

Jakość wykończenia wnętrza DS5 dorównuje niemieckim markom premium. Materiały są pierwszorzędne, a sposób ich połączenia świadczy o najwyższej dbałości o detale. Szczególnie imponuje konsola środkowa i przełączniki na podsufitce – to prawdziwy majstersztyk designu.

Przestronność wnętrza stoi na dobrym poziomie, choć nietypowa linia dachu nieco ogranicza przestrzeń nad głowami pasażerów tylnej kanapy. Bagażnik o pojemności 465 litrów oferuje regularny kształt i niski próg załadunku, co ułatwia transport większych przedmiotów. Dodatkowym atutem jest system składania tylnej kanapy w proporcjach 60:40, który pozwala na przewożenie dłuższych przedmiotów przy jednoczesnym zachowaniu miejsc dla pasażerów.

Warto podkreślić, że DS5 oferuje również zaawansowane rozwiązania poprawiające komfort podróżowania, takie jak trzystrefowa klimatyzacja automatyczna, system audio premium marki Denon, czy elektrycznie sterowane rolety przeciwsłoneczne. Wszystkie te elementy składają się na wyjątkowe doświadczenie z użytkowania tego francuskiego modelu premium.

Dane techniczne Citroën DS5 – silniki, wymiary i osiągi

Citroën DS5 oferował szeroki wybór jednostek napędowych i konfiguracji technicznych, które pozwalały dopasować auto do różnych potrzeb użytkowników. Model ten wyróżniał się na tle konkurencji zastosowaniem innowacyjnego napędu hybrydowego Hybrid4, łączącego silnik diesla z elektrycznym. Konstrukcja auta oparta została na zmodyfikowanej platformie PF2, znanej z innych modeli koncernu PSA, jednak w przypadku DS5 została ona znacząco udoskonalona pod kątem właściwości jezdnych i komfortu. Charakterystycznym elementem technicznym było hydropneumatyczne zawieszenie, stanowiące wizytówkę marki Citroën, które w DS5 zostało dostrojone tak, aby zapewnić odpowiedni balans między komfortem a sportowym charakterem.

Dostępne jednostki napędowe Citroën DS5

Gama silnikowa Citroëna DS5 obejmowała zarówno jednostki benzynowe, jak i wysokoprężne, a także innowacyjny układ hybrydowy. Silniki benzynowe reprezentowane były przez nowoczesne jednostki z rodziny THP (Turbo High Pressure), charakteryzujące się dobrymi osiągami przy umiarkowanym zużyciu paliwa. Jednostki diesla z rodziny HDi oferowały ekonomiczną eksploatację przy zachowaniu zadowalającej dynamiki.

Na szczególną uwagę zasługuje wersja hybrydowa Hybrid4, która łączyła 2-litrowy silnik diesla o mocy 163 KM z jednostką elektryczną generującą dodatkowe 37 KM. System ten nie tylko zapewniał imponujące osiągi, ale także możliwość poruszania się w trybie całkowicie elektrycznym na krótkich dystansach. Wszystkie silniki współpracowały z 6-biegowymi skrzyniami, dostępnymi zarówno w wersji manualnej, jak i automatycznej.

Wymiary, masy i pojemności Citroën DS5

Citroën DS5 charakteryzował się nietypowymi jak na swoją klasę proporcjami nadwozia, łącząc cechy klasycznego sedana z elementami crossovera. Jego wymiary zewnętrzne zostały starannie dobrane, aby zapewnić odpowiednią przestrzeń we wnętrzu przy zachowaniu zwartej sylwetki.

Osiągi i prowadzenie Citroën DS5

DS5 został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu wysokiego komfortu podróżowania przy jednoczesnym zachowaniu sportowego charakteru. Hydropneumatyczne zawieszenie, będące wizytówką marki, zostało specjalnie zmodyfikowane dla tego modelu, aby zagwarantować lepszą kontrolę nad pojazdem przy dynamicznej jeździe.

Zawieszenie hydropneumatyczne w DS5 działa rewelacyjnie – auto płynie po drodze, a jednocześnie pewnie trzyma się nawierzchni. To zupełnie inne wrażenia niż w konkurencyjnych modelach z klasycznym zawieszeniem.

W zależności od wersji silnikowej, DS5 oferował zróżnicowane osiągi. Najmocniejsza wersja hybrydowa Hybrid4 pozwalała na sprint do 100 km/h w 8,3 sekundy i osiąganie prędkości maksymalnej 210 km/h. System hamulcowy został wyposażony w tarcze wentylowane o średnicy 340 mm z przodu i 290 mm z tyłu, co zapewniało skuteczne wytracanie prędkości. Układ kierowniczy ze wspomaganiem elektrycznym został dostrojony tak, aby zapewnić odpowiednie wyczucie podczas prowadzenia, szczególnie na krętych drogach.

Prowadzenie DS5 to kompromis między komfortem a sportowym charakterem. Auto świetnie tłumi nierówności, ale jednocześnie pozwala na dynamiczną jazdę bez nadmiernych przechyłów nadwozia.

Warto podkreślić, że DS5 oferował również zaawansowane systemy wspomagające kierowcę, takie jak system kontroli trakcji, ESP z funkcją stabilizacji toru jazdy oraz system wspomagania ruszania pod górę. W wersjach z napędem Hybrid4 dodatkowym atutem był napęd na cztery koła, który znacząco poprawiał właściwości trakcyjne w trudnych warunkach.

Wyposażenie i warianty Citroën DS5

Citroën DS5 jako flagowy model linii DS oferował bardzo bogate wyposażenie standardowe i opcjonalne, podkreślające luksusowy charakter pojazdu. Producent postawił na wysoką jakość materiałów wykończeniowych oraz zaawansowane rozwiązania technologiczne, które miały wyróżnić DS5 na tle konkurencji. Gama wyposażenia została skonstruowana tak, aby zaspokoić potrzeby nawet najbardziej wymagających klientów, poszukujących prestiżowego auta klasy premium. Szczególną uwagę zwrócono na systemy bezpieczeństwa i komfortu, które w wielu przypadkach wyprzedzały swoją epokę.

W zależności od rynku i roku produkcji, DS5 był dostępny w kilku podstawowych wersjach wyposażenia, które można było dodatkowo wzbogacić o liczne pakiety opcjonalne. Każda kolejna wersja wprowadzała coraz więcej elementów premium, pozwalając nabywcom na precyzyjne dostosowanie samochodu do własnych preferencji i potrzeb. Warto zaznaczyć, że nawet podstawowe wersje DS5 oferowały znacznie bogatsze wyposażenie niż większość konkurencyjnych modeli w tej klasie.

Dostępne wersje wyposażenia Citroën DS5

Citroën DS5 był oferowany w kilku głównych wersjach wyposażenia, z których każda reprezentowała inny poziom luksusu i zaawansowania technologicznego. Podstawowa wersja Chic, mimo statusu „entry level”, oferowała już bardzo przyzwoity poziom wyposażenia, obejmujący między innymi dwustrefową klimatyzację automatyczną, system audio z 6 głośnikami czy elektrycznie sterowane szyby i lusterka.

Wersja So Chic stanowiła złoty środek w gamie, oferując znacznie bogatsze wyposażenie niż podstawowa wersja. Wprowadzała elementy premium takie jak wysokiej jakości tapicerka skórzana czy zaawansowany system multimedialny. Sport Chic, będąca topową wersją, wyróżniała się najbardziej zaawansowanymi rozwiązaniami technologicznymi i luksusowymi dodatkami.

Systemy komfortu i bezpieczeństwa Citroën DS5

DS5 wyróżniał się na tle konkurencji bogatym pakietem systemów wspomagających kierowcę i podnoszących bezpieczeństwo jazdy. Producent zastosował wiele innowacyjnych rozwiązań, które później stały się standardem w segmencie premium. Szczególną uwagę zwracał zaawansowany system head-up display, wyświetlający najważniejsze informacje na specjalnej szybce przed kierowcą.

• Systemy bezpieczeństwa aktywnego:
  • System monitorowania martwego pola
  • Aktywny tempomat z funkcją Stop&Go
  • System ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu
  • Automatyczne światła drogowe
• Systemy wspomagające kierowcę:
  • System automatycznego parkowania
  • Kamera cofania z widokiem 360 stopni
  • Czujniki parkowania przód/tył
  • Asystent ruszania pod górę

W zakresie komfortu DS5 oferował szereg innowacyjnych rozwiązań, które znacząco podnosiły jakość podróżowania. Na szczególną uwagę zasługiwało zaawansowane zawieszenie hydropneumatyczne, które zapewniało wyjątkowy komfort jazdy, charakterystyczny dla marki Citroën. System multimedialny z 7-calowym ekranem dotykowym oferował intuicyjną obsługę wszystkich funkcji pojazdu, w tym nawigacji, systemu audio i klimatyzacji.

Systemy wspomagające kierowcę działają bardzo sprawnie, szczególnie dobrze spisuje się asystent parkowania i kamera 360 stopni. Head-up display to świetne rozwiązanie, które znacząco podnosi bezpieczeństwo jazdy.

Warto podkreślić, że DS5 oferował również zaawansowane rozwiązania w zakresie komfortu akustycznego. Zastosowano specjalne szyby akustyczne i dodatkowe materiały wygłuszające, które skutecznie redukowały hałas w kabinie. System audio premium, dostępny w wyższych wersjach wyposażenia, zapewniał doskonałą jakość dźwięku, spełniając oczekiwania nawet najbardziej wymagających audiofilów.

Wyciszenie kabiny stoi na bardzo wysokim poziomie, nawet przy prędkościach autostradowych można swobodnie rozmawiać. Jakość audio w wersji premium dorównuje systemom z aut segmentu premium.

Każda wersja wyposażenia mogła być dodatkowo personalizowana poprzez dobór odpowiednich pakietów opcjonalnych. Najbardziej popularne były pakiety technologiczne, zawierające zaawansowane systemy wspomagające, oraz pakiety stylistyczne, pozwalające na indywidualizację wyglądu zewnętrznego i wnętrza pojazdu. Ta elastyczność konfiguracji sprawiała, że każdy klient mógł stworzyć DS5 idealnie dopasowany do swoich potrzeb i preferencji.