Hyundai Santa Fe TM, wprowadzony na rynek w 2018 roku jako czwarta generacja popularnego SUV-a, stanowi kolejny krok w ewolucji tej cenionej linii modelowej. Model ten reprezentuje znaczący postęp technologiczny i stylistyczny w porównaniu do poprzedników, jednocześnie kontynuując tradycję przestronnych i wszechstronnych pojazdów rodzinnych. Santa Fe TM wyróżnia się na tle konkurencji połączeniem nowoczesnego designu, zaawansowanych technologii oraz praktycznych rozwiązań, które odpowiadają na potrzeby wymagających użytkowników poszukujących komfortowego SUV-a klasy premium.
Nazwa „TM” oznacza wewnętrzne oznaczenie kodowe tej generacji, która przyniosła ze sobą kompletnie nową platformę konstrukcyjną, znacząco poprawiającą właściwości jezdne i poziom bezpieczeństwa. W porównaniu do poprzedniej generacji, Santa Fe TM oferuje więcej przestrzeni we wnętrzu, lepszą aerodynamikę oraz zoptymalizowaną charakterystykę prowadzenia, co przekłada się na większą wszechstronność w codziennym użytkowaniu.
Historia i pozycja Hyundai Santa Fe TM w gamie producenta
Santa Fe, od momentu swojego debiutu w 2000 roku, przeszedł znaczącą transformację, ewoluując z podstawowego SUV-a do pojazdu premium segmentu D. Pierwsza generacja (2000-2006) była pionierskim modelem Hyundaia w segmencie SUV, druga (2006-2012) przyniosła znaczące udoskonalenia w zakresie jakości i komfortu, a trzecia (2012-2018) ustanowiła nowe standardy w dziedzinie technologii i bezpieczeństwa.
Obecna, czwarta generacja TM zajmuje strategiczną pozycję w portfolio marki jako flagowy SUV na wielu rynkach. Model plasuje się między kompaktowym Tucsonem a luksusowym Palisade, oferując idealne połączenie przestronności, komfortu i prestiżu. W hierarchii producenta Santa Fe TM pełni rolę wszechstronnego pojazdu rodzinnego z ambicjami premium, konkurując z takimi modelami jak Toyota Highlander czy Volkswagen Tiguan Allspace.
Santa Fe TM to zdecydowanie najbardziej dopracowana generacja tego modelu. Widać ogromny postęp w jakości wykonania i zastosowanych technologiach. Auto świetnie sprawdza się zarówno w mieście, jak i podczas dłuższych, rodzinnych podróży.
Główne zmiany i innowacje w Hyundai Santa Fe TM
Czwarta generacja Santa Fe TM wprowadziła szereg przełomowych rozwiązań technicznych i konstrukcyjnych. Najważniejsze innowacje obejmują zastosowanie nowej platformy konstrukcyjnej, która zapewnia lepszą sztywność nadwozia i wyższy poziom bezpieczeństwa. System hybrydowy, wprowadzony w późniejszym okresie produkcji, stanowi odpowiedź na rosnące wymagania dotyczące ekologii i ekonomii użytkowania.
- Nowa platforma konstrukcyjna z wysokowytrzymałych stali
- Zaawansowany pakiet systemów bezpieczeństwa SmartSense
- Zmodernizowany układ napędu na cztery koła HTRAC
- Cyfrowy zestaw wskaźników z 12,3-calowym wyświetlaczem
- System kamer 360 stopni z funkcją zdalnego parkowania
Istotnym krokiem naprzód jest również wprowadzenie zaawansowanych systemów wspomagających kierowcę, w tym asystenta utrzymania pasa ruchu, adaptacyjnego tempomatu z funkcją Stop&Go oraz systemu monitorowania martwego pola z funkcją automatycznego hamowania. Te innowacje technologiczne, w połączeniu z przeprojektowanym wnętrzem oferującym więcej przestrzeni i lepszą ergonomię, sprawiają, że Santa Fe TM wyznacza nowe standardy w swojej klasie.
Przesiadając się z poprzedniej generacji, od razu czuć różnicę w jakości wykończenia i wyciszeniu kabiny. Systemy asystujące działają płynnie i naprawdę pomagają w codziennej jeździe.
Modernizacja przeprowadzona w 2020 roku przyniosła kolejne udoskonalenia, w tym odświeżony design zewnętrzny z charakterystycznym układem świateł LED oraz rozbudowanym systemem multimedialnym z większym ekranem dotykowym i ulepszoną integracją ze smartfonami. Te zmiany dodatkowo wzmocniły pozycję Santa Fe TM jako jednego z najbardziej zaawansowanych technologicznie SUV-ów w swojej klasie.
Wygląd i konstrukcja Hyundai Santa Fe TM
Hyundai Santa Fe TM reprezentuje znaczący krok naprzód w dziedzinie designu i konstrukcji koreańskiego producenta. Czwarta generacja tego popularnego SUV-a, wprowadzona na rynek w 2018 roku, wyróżnia się odważną stylistyką i przemyślanymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi. Model został zbudowany na nowej platformie, która zapewnia lepszą sztywność nadwozia i wyższy poziom bezpieczeństwa. Charakterystycznym elementem jest zastosowanie wysokowytrzymałej stali w ponad 57% konstrukcji, co przekłada się na zwiększoną sztywność skrętną przy jednoczesnym obniżeniu masy pojazdu. Inżynierowie Hyundaia położyli szczególny nacisk na aerodynamikę, osiągając współczynnik oporu powietrza Cx na poziomie 0,34, co jest dobrym wynikiem w segmencie dużych SUV-ów.
Konstrukcja Santa Fe TM została zaprojektowana z myślą o maksymalnej funkcjonalności i komforcie użytkowania. Zastosowano szereg innowacyjnych rozwiązań, takich jak wzmocnione strefy zgniotu, zoptymalizowana geometria zawieszenia oraz udoskonalony układ kierowniczy. Platforma pozwoliła również na lepsze wyciszenie kabiny poprzez zastosowanie dodatkowych mat izolacyjnych i grubszych szyb. Wszystkie te elementy składają się na pojazd, który łączy w sobie nowoczesny design z praktycznymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi.
Stylistyka zewnętrzna Hyundai Santa Fe TM
Design zewnętrzny Santa Fe TM stanowi kwintesencję nowego języka stylistycznego Hyundaia. Frontowa część pojazdu przyciąga uwagę charakterystycznym, kaskadowym grillem z chromowanymi elementami oraz dwupoziomowym układem świateł. Górny pas zawiera wąskie światła do jazdy dziennej LED, podczas gdy główne reflektory umieszczono niżej. To rozwiązanie nie tylko nadaje pojazdowi nowoczesny wygląd, ale również poprawia widoczność na drodze.
Sylwetka boczna charakteryzuje się dynamiczną linią dachu i wyraźnie zaznaczonymi nadkolami, które mogą pomieścić koła o średnicy nawet 20 cali. Projektanci zadbali o odpowiednie proporcje, dzięki czemu mimo sporych gabarytów (długość 4785 mm, szerokość 1900 mm) samochód sprawia wrażenie zwartego i atletycznego. Tylna część wyróżnia się poziomymi lampami LED połączonymi świetlną listwą oraz podwójnymi końcówkami układu wydechowego, które podkreślają sportowy charakter pojazdu.
Nowy Santa Fe to prawdziwy przełom w designie. Auto wygląda znacznie bardziej premium niż poprzednik, a jakość wykończenia stoi na bardzo wysokim poziomie. Szczególnie imponuje przód z charakterystycznymi światłami LED.
Warto zwrócić uwagę na przemyślane detale aerodynamiczne, takie jak aktywne żaluzje w grillu, które automatycznie dostosowują przepływ powietrza, czy spojler dachowy z wbudowanym trzecim światłem stop. Wszystkie te elementy nie tylko poprawiają właściwości aerodynamiczne, ale również wpływają na ekonomikę jazdy i stabilność przy wyższych prędkościach.
Wnętrze i jakość wykonania Hyundai Santa Fe TM
Kabina Santa Fe TM reprezentuje znaczący postęp w zakresie jakości wykończenia i ergonomii. Deska rozdzielcza została zaprojektowana z myślą o intuicyjnej obsłudze, z wyraźnym podziałem na strefy funkcjonalne. Centralny punkt stanowi 10,25-calowy ekran systemu multimedialnego, który został umieszczony na optymalnej wysokości, zapewniając dobrą widoczność bez odrywania wzroku od drogi. Panel klimatyzacji wykorzystuje fizyczne przyciski i pokrętła, co znacząco ułatwia obsługę podczas jazdy.
Materiały wykończeniowe stoją na wysokim poziomie. W zależności od wersji wyposażenia, wnętrze może być wykończone wysokiej jakości skórą Nappa, alcantarą lub materiałami tekstylnymi. Elementy z miękkiego plastiku pokrywają większość powierzchni w zasięgu wzroku i dotyku, a twarde tworzywa ograniczono do dolnych partii kabiny. Szczególną uwagę zwraca precyzja spasowania elementów i brak niepożądanych odgłosów podczas jazdy.
Jakość wykończenia wnętrza jest na poziomie premium. Materiały są przyjemne w dotyku, a ergonomia została dopracowana w najmniejszym szczególe. Przestrzeń w drugim rzędzie siedzeń jest imponująca.
Projektanci zadbali o praktyczne aspekty wnętrza, oferując liczne schowki i przemyślane rozwiązania organizacji przestrzeni. Konsola środkowa zawiera duży schowek, uchwyty na napoje oraz bezprzewodową ładowarkę do smartfonów. Bagażnik o pojemności od 571 do 831 litrów (w zależności od konfiguracji siedzeń) oferuje regularne kształty i niski próg załadunku, co ułatwia załadunek większych przedmiotów. System składania siedzeń drugiego rzędu działa sprawnie i pozwala na szybką reorganizację przestrzeni ładunkowej.
| Element wnętrza | Charakterystyka |
|---|---|
| Przestrzeń bagażowa | 571-831 l (5 miejsc) / 130 l (7 miejsc) |
| Ekran multimedialny | 10,25″ dotykowy wyświetlacz |
| Wykończenie | Skóra Nappa/alcantara/materiały tekstylne |
| Przestrzeń na nogi (2. rząd) | 1060 mm |
Warto podkreślić, że Santa Fe TM oferuje również zaawansowane rozwiązania poprawiające komfort podróżowania, takie jak trzystrefowa klimatyzacja, wentylowane fotele przednie czy system nagłośnienia premium. Fotele przednie oferują szeroki zakres regulacji i dobre podparcie boczne, co docenią osoby pokonujące dłuższe trasy. Drugi rząd siedzeń może być przesuwany i regulowany pod kątem nachylenia oparcia, co pozwala na optymalne wykorzystanie przestrzeni pasażerskiej.
Dane techniczne Hyundai Santa Fe TM – silniki i osiągi
Hyundai Santa Fe TM oferuje zróżnicowaną gamę jednostek napędowych, łączących wydajność z rozsądnym zużyciem paliwa. W ofercie znajdziemy zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne, a także wersje hybrydowe. Każda z dostępnych jednostek została zoptymalizowana pod kątem osiągów i ekonomiki eksploatacji, co przekłada się na uniwersalny charakter pojazdu. Szczególną uwagę zwraca zastosowanie nowoczesnych rozwiązań technicznych, takich jak bezpośredni wtrysk paliwa czy system zmiennych faz rozrządu. Inżynierowie Hyundaia położyli nacisk na zapewnienie odpowiedniej mocy przy jednoczesnym zachowaniu umiarkowanego apetytu na paliwo, co jest szczególnie istotne w przypadku dużego SUV-a.
Konstrukcja układu napędowego została podporządkowana komfortowi użytkowania w różnych warunkach. Santa Fe TM może być wyposażony w napęd na przednią oś lub wszystkie koła HTRAC, co zwiększa jego możliwości terenowe i bezpieczeństwo jazdy w trudnych warunkach. System HTRAC automatycznie rozdziela moment obrotowy pomiędzy osie w zależności od warunków jazdy i wybranego trybu jazdy.
Dostępne jednostki napędowe Hyundai Santa Fe TM
W gamie silnikowej Hyundai Santa Fe TM znajdziemy kilka interesujących propozycji. Podstawową jednostką benzynową jest czterocylindrowy silnik 2.5 GDI o mocy 180 KM, który charakteryzuje się dobrą kulturą pracy i przyzwoitymi osiągami. Dla osób poszukujących większej mocy przewidziano turbodoładowaną wersję T-GDI o pojemności 2.5 litra, generującą 281 KM.
| Silnik | Moc (KM) | Moment obrotowy (Nm) | Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | Średnie zużycie paliwa (l/100km) |
|---|---|---|---|---|
| 2.5 GDI | 180 | 232 | 9.2 | 8.5 |
| 2.5 T-GDI | 281 | 422 | 6.8 | 9.3 |
| 2.2 CRDi | 202 | 440 | 7.4 | 6.8 |
| 1.6 T-GDI HEV | 230 (łącznie) | 350 | 8.1 | 5.9 |
W ofercie nie zabrakło również wysokoprężnej jednostki 2.2 CRDi o mocy 202 KM, która jest chętnie wybierana przez klientów ze względu na wysoki moment obrotowy wynoszący 440 Nm i niskie zużycie paliwa. Silnik ten współpracuje z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, zapewniając płynną i komfortową jazdę.
Wymiary, masy i pojemności Hyundai Santa Fe TM
Hyundai Santa Fe TM to przestronny SUV segmentu D, którego wymiary zewnętrzne zapewniają komfortowe warunki podróżowania, jednocześnie nie utrudniając manewrowania w miejskich warunkach. Auto charakteryzuje się przemyślaną konstrukcją nadwozia, która przekłada się na optymalne wykorzystanie przestrzeni wewnętrznej.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość | 4785 mm |
| Szerokość | 1900 mm |
| Wysokość | 1685 mm |
| Rozstaw osi | 2765 mm |
| Pojemność bagażnika | 571-1649 l |
| Masa własna | 1745-2020 kg |
Osiągi i prowadzenie Hyundai Santa Fe TM
W kwestii osiągów Hyundai Santa Fe TM prezentuje się bardzo konkurencyjnie w swoim segmencie. Najmocniejsza wersja z silnikiem 2.5 T-GDI przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 6.8 sekundy, co jest imponującym wynikiem dla samochodu tej wielkości. Układ kierowniczy został precyzyjnie zestrojony, zapewniając odpowiednie wyczucie podczas prowadzenia.
Auto prowadzi się pewnie i stabilnie, zawieszenie dobrze radzi sobie z nierównościami, a przy tym zachowuje odpowiedni kompromis między komfortem a sportowym charakterem. Nawet w szybko pokonywanych zakrętach przechyły nadwozia są umiarkowane.
System napędu HTRAC oferuje kilka trybów jazdy dostosowanych do różnych warunków: Eco, Comfort, Sport oraz Smart. Każdy z nich modyfikuje charakterystykę pracy silnika, skrzyni biegów i układu kierowniczego. W trybie Sport układ napędowy reaguje żwawiej na polecenia kierowcy, a układ kierowniczy staje się cięższy, co przekłada się na bardziej sportowe wrażenia z jazdy.
Warto podkreślić, że Santa Fe TM oferuje również przyzwoite możliwości holownicze – maksymalna masa przyczepy z hamulcem wynosi do 2500 kg w przypadku najmocniejszych wersji silnikowych. Jest to istotna zaleta dla osób planujących wykorzystywać auto do holowania przyczepy kempingowej czy transportowej.
Wyposażenie Hyundai Santa Fe TM – wersje i opcje
Hyundai Santa Fe TM oferuje bogaty wybór wersji wyposażenia, dostosowanych do różnych potrzeb i budżetów klientów. Producent zadbał o to, by nawet podstawowa wersja zapewniała wysoki poziom komfortu i bezpieczeństwa. Szczególną uwagę zwraca rozbudowany pakiet systemów wspomagających kierowcę, który w wielu przypadkach przewyższa ofertę konkurencji. Warto podkreślić, że Santa Fe TM wyróżnia się na tle rywali kompleksowym wyposażeniem standardowym, które w przypadku innych marek często dostępne jest dopiero w droższych wersjach lub jako wyposażenie opcjonalne.
Istotnym atutem jest również możliwość personalizacji pojazdu poprzez dobór pakietów wyposażenia dodatkowego, co pozwala dostosować auto do indejrzystą politykę wyposażenia, grupując opcje w logiczne pakiety, co ułatwia proces konfiguracji i wyboru odpowiedniej wersji.
Dostępne wersje wyposażenia Hyundai Santa Fe TM
W gamie Hyundai Santa Fe TM dostępne są cztery główne linie wyposażenia: Modern, Smart, Premium oraz Platinum. Każda z nich oferuje stopniowo rozbudowywany zakres wyposażenia, przy czym już podstawowa wersja Modern zapewnia kompletny pakiet niezbędnych elementów.
| Wersja | Kluczowe elementy wyposażenia | Dostępne silniki |
|---|---|---|
| Modern | System multimedialny 8″, klimatyzacja dwustrefowa, LED, 17″ felgi aluminiowe, asystent pasa ruchu | 2.2 CRDi, 2.5 GDI |
| Smart | Modern + kamera 360°, podgrzewane fotele, bezkluczykowy dostęp, 18″ felgi | 2.2 CRDi, 2.5 GDI |
| Premium | Smart + skórzana tapicerka, wentylowane fotele, system audio KRELL, 19″ felgi | 2.2 CRDi, 2.5 GDI, 1.6 T-GDI HEV |
| Platinum | Premium + wyświetlacz head-up, panoramiczny dach, adaptacyjne zawieszenie, pełna skóra Nappa | 2.2 CRDi, 2.5 GDI, 1.6 T-GDI HEV |
Wersja Modern, mimo statusu podstawowej, oferuje imponujący zestaw wyposażenia standardowego. Znajdziemy tu między innymi system multimedialny z 8-calowym ekranem dotykowym, obsługą Apple CarPlay i Android Auto, klimatyzację automatyczną dwustrefową oraz komplet systemów bezpieczeństwa. Smart dodaje elementy zwiększające komfort użytkowania, takie jak podgrzewane fotele czy system kamer 360°. Premium wprowadza luksusowe dodatki w postaci wysokiej jakości materiałów wykończeniowych i zaawansowanych systemów audio. Natomiast flagowa wersja Platinum oferuje pełen pakiet dostępnych technologii i najbardziej ekskluzywne wykończenie.
Systemy komfortu i bezpieczeństwa Hyundai Santa Fe TM
Hyundai Santa Fe TM wyróżnia się na tle konkurencji bogatym pakietem systemów bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy. Producent zastosował najnowsze rozwiązania z zakresu ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), które znacząco podnoszą poziom bezpieczeństwa i komfortu jazdy.
- Systemy bezpieczeństwa aktywnego:
- Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) z wykrywaniem pieszych i rowerzystów
- Lane Keeping Assist (LKA) z Lane Following Assist (LFA)
- Blind-Spot Collision Warning (BCW)
- Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA)
- Safe Exit Assist (SEA)
- Systemy komfortu:
- Highway Driving Assist (HDA)
- Smart Cruise Control z funkcją Stop&Go
- Remote Smart Parking Assist
- Blind-Spot View Monitor
- Surround View Monitor
Szczególną uwagę zwraca system Highway Driving Assist (HDA), który łączy funkcje adaptacyjnego tempomatu z aktywnym utrzymaniem pasa ruchu, znacząco odciążając kierowcę podczas długich podróży autostradowych. Warto również wspomnieć o systemie Remote Smart Parking Assist, który umożliwia zdalne parkowanie pojazdu za pomocą kluczyka, co jest szczególnie przydatne w ciasnych przestrzeniach parkingowych.
System asystujący działa naprawdę płynnie i przewidywalnie. Podczas długich tras autostradowych znacząco zmniejsza zmęczenie, a w mieście skutecznie ostrzega przed potencjalnymi zagrożeniami. To jeden z lepiej zestrojonych systemów w tej klasie.
W zakresie multimediów i łączności, Santa Fe TM oferuje zaawansowany system infotainment z ekranem o przekątnej do 10,25 cala, wspierający bezprzewodową integrację ze smartfonami. System audio premium KRELL, dostępny w wyższych wersjach wyposażenia, zapewnia doskonałą jakość dźwięku, co docenią miłośnicy muzyki. Dodatkowo, producent wprowadził możliwość zdalnej diagnostyki pojazdu i aktualizacji oprogramowania przez internet (OTA – Over The Air), co jest rzadkością w tym segmencie.
Koszty eksploatacji Hyundai Santa Fe TM
Koszty eksploatacji Hyundai Santa Fe TM to jeden z kluczowych aspektów, który należy wziąupie tego SUV-a. Jako duży pojazd segmentu D, Santa Fe TM generuje koszty typowe dla aut tej klasy, jednak dzięki nowoczesnym rozwiązaniom technicznym i dobrej jakości wykonania, można je skutecznie optymalizować. Analiza rzeczywistych wydatków eksploatacyjnych obejmuje nie tylko podstawowe koszty jak paliwo czy serwis, ale również ubezpieczenie, części zamienne oraz utratę wartości. Warto przyjrzeć się tym aspektom szczegółowo, by świadomie zaplanować budżet na utrzymanie pojazdu.
Zużycie paliwa i koszty tankowania
Zużycie paliwa w Hyundai Santa Fe TM zależy głównie od wybranej jednostki napędowej oraz stylu jazdy. W przypadku silników benzynowych, średnie spalanie w cyklu mieszanym kształtuje się następująco:
| Silnik | Miasto | Trasa | Cykl mieszany |
|---|---|---|---|
| 2.5 GDI 180 KM | 10.2 l/100km | 7.1 l/100km | 8.3 l/100km |
| 1.6 T-GDI HEV 230 KM | 5.9 l/100km | 5.2 l/100km | 5.5 l/100km |
| 1.6 T-GDI PHEV 265 KM | 2.1 l/100km* | 1.8 l/100km* | 1.9 l/100km* |
Użytkownicy wskazują, że realne spalanie jest zwykle o 1-2 l/100km wyższe od danych fabrycznych. Warto zwrócić uwagę na wersję hybrydową, która oferuje znaczące oszczędności w codziennej eksploatacji:
W mieście hybryda spala średnio 6.5-7 l/100km, na trasie przy spokojnej jeździe schodzi nawet do 5.5 l/100km. To świetny wynik jak na tak duże auto.
Koszty serwisowania i części zamiennych
Regularne przeglądy serwisowe Hyundai Santa Fe TM należy wykonywać co 15 000 km lub raz w roku. Koszty standardowego przeglądu w autoryzowanym serwisie kształtują się następująco:
| Rodzaj przeglądu | Zakres prac | Koszt (PLN) |
|---|---|---|
| Podstawowy | Wymiana oleju, filtrów, kontrola podstawowych układów | 800-1200 |
| Rozszerzony | Podstawowy + wymiana płynów eksploatacyjnych | 1500-2000 |
| Kompleksowy | Rozszerzony + wymiana elementów układu rozrządu | 3000-4500 |
Ceny części zamiennych utrzymują się na umiarkowanym poziomie jak na segment. Przykładowe koszty popularnych części:
- Klocki hamulcowe przód: 250-350 PLN
- Tarcze hamulcowe przód (para): 600-800 PLN
- Filtr oleju: 50-80 PLN
- Filtr powietrza: 80-120 PLN
- Amortyzator przód: 800-1200 PLN
Koszty dodatkowe i utrata wartości
Przy kalkulacji całkowitych kosztów eksploatacji należy uwzględnić również wydatki dodatkowe. Roczne ubezpieczenie OC/AC dla Santa Fe TM wynosi średnio 2500-4000 PLN, w zależności od wariantu silnikowego i historii ubezpieczeniowej właściciela. Opony w rozmiarze 235/55 R19 to wydatek rzędu 800-1200 PLN za sztukę w przypadku markowych produktów.
Utrata wartości Hyundai Santa Fe TM jest relatywnie niska na tle konkurencji. Po 3 latach eksploatacji auto traci około 30-35% wartości początkowej, co jest dobrym wynikiem w segmencie. Wpływ na to ma:
- Wysoka jakość wykonania i trwałość podzespołów
- Dobra opinia o marce na rynku wtórnym
- 5-letnia gwarancja producenta bez limitu kilometrów
- Dostępność części zamiennych i rozbudowana sieć serwisowa
Po 3 latach i 90 tysiącach kilometrów auto praktycznie nie generuje dodatkowych kosztów poza standardowym serwisem. Wszystko działa jak należy, nie ma żadnych niepokojących dźwięków czy usterek.
Miesięczny koszt eksploatacji Santa Fe TM, uwzględniający wszystkie wydatki (paliwo, serwis, ubezpieczenie, utrata wartości), przy przebiegu 20 000 km rocznie wynosi około 1500-2000 PLN dla wersji benzynowej i 1200-1700 PLN dla hybrydy. To konkurencyjne wartości w porównaniu do innych SUV-ów tej klasy, szczególnie biorąc pod uwagę wysoki poziom wyposażenia i komfortu oferowany przez ten model.
Najważniejsze informacje:
Hyundai Santa Fe TM to czwarta generacja popularnego SUV-a wprowadzona w 2018 roku, oferująca silniki o mocy od 180 do 281 KM oraz zaawansowane systemy bezpieczeństwa SmartSense.
Model zbudowany jest na nowej platformie konstrukcyjnej z wykorzystaniem wysokowytrzymałej stali w 57% konstrukcji, co przekłada się na lepszą sztywność nadwozia i wyższy poziom bezpieczeństwa.
Wnętrze oferuje bagażnik o pojemności 571-831 litrów, 10.25-calowy ekran multimedialny oraz wysokiej jakości materiały wykończeniowe, w tym skórę Nappa i alcantarę.
Gama jednostek napędowych obejmuje silniki benzynowe 2.5 GDI (180 KM), 2.5 T-GDI (281 KM) oraz wysokoprężny 2.2 CRDi (202 KM), współpracujące z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów.
Koszty eksploatacji w cyklu mieszanym wynoszą od 5.5 l/100km dla wersji hybrydowej do 9.3 l/100km dla najmocniejszej wersji benzynowej, a przeglądy serwisowe to wydatek 800-2000 PLN.
FAQ - Najczęsciej zadawane pytania
- Jakie jest realne zużycie paliwa w Hyundai Santa Fe TM?
- Realne zużycie paliwa jest zwykle o 1-2 l/100km wyższe od danych fabrycznych. Wersja hybrydowa spala w mieście 6.5-7 l/100km, a na trasie około 5.5 l/100km, podczas gdy benzynowa 2.5 GDI zużywa średnio 8.3 l/100km.
- Ile kosztuje przegląd Hyundai Santa Fe TM?
- Podstawowy przegląd w ASO kosztuje 800-1200 PLN. Rozszerzony serwis to wydatek 1500-2000 PLN, natomiast kompleksowy przegląd z wymianą rozrządu może kosztować 3000-4500 PLN.
- Jaką pojemność bagażnika oferuje Santa Fe TM?
- Bagażnik oferuje 571-831 litrów pojemności w wersji 5-osobowej. W konfiguracji 7-osobowej pojemność spada do 130 litrów, ale po złożeniu wszystkich siedzeń można uzyskać przestrzeń ładunkową o regularnych kształtach.
- Czy warto kupić Hyundai Santa Fe TM?
- Tak, to solidny wybór w segmencie dużych SUV-ów premium. Model oferuje 5-letnią gwarancję bez limitu kilometrów, traci tylko 30-35% wartości po 3 latach i zapewnia wysoki poziom wyposażenia już w podstawowej wersji.