Mitsubishi Outlander IV – kompleksowy przewodnik

Mitsubishi Outlander IV to najnowsza odsłona popularnego SUV-a japońskiej marki, która zadebiutowała w 2021 roku. Model ten stanowi przełomowy moment w historii tej linii, wprowadzając szereg innowacyjnych rozwiązań i znacząco podnosząc poprzeczkę w segmencie średnich SUV-ów. Czwarta generacja Outlandera została opracowana we współpracy z koncernem Nissan w ramach aliansu Renault-Nissan-Mitsubishi, co pozwoliło na wykorzystanie najnowszych technologii i platformy CMF-CD. Nowy Outlander wyróżnia się nie tylko odważnym designem nawiązującym do konceptu Mi-Tech, ale przede wszystkim zaawansowanymi rozwiązaniami technicznymi i wyraźnie poprawioną jakością wykonania.

W porównaniu do poprzednika, czwarta generacja przeszła gruntowną metamorfozę, stając się bardziej prestiżowym i dopracowanym produktem. Szczególną uwagę zwraca fakt, że jest to pierwszy model Mitsubishi tak mocno korzystający z synergii aliansu, co przekłada się na dostęp do nowocześniejszych rozwiązań technicznych i szerszej gamy jednostek napędowych, w tym zaawansowanych układów hybrydowych typu plug-in.

Historia i pozycja Mitsubishi Outlander IV w gamie producenta

Mitsubishi Outlander, obecny na rynku od 2001 roku (początkowo jako Airtrek w Japonii), przeszedł znaczącą ewolucję na przestrzeni lat. Czwarta generacja zajmuje kluczową pozycję w portfolio marki, będąc flagowym modelem SUV w europejskiej ofercie Mitsubishi. Model ten kontynuuje tradycję poprzedników, jednocześnie wprowadzając markę w nową erę technologiczną.

1. 2001: Debiut pierwszej generacji (Airtrek/Outlander)
2. 2006: Wprowadzenie drugiej generacji
3. 2012: Premiera trzeciej generacji
4. 2021: Debiut czwartej generacji

W gamie producenta Outlander IV pozycjonowany jest jako wszechstronny SUV segmentu D, plasujący się powyżej kompaktowego ASX i crossovera Eclipse Cross. Model ten stanowi odpowiedź Mitsubishi na rosnące wymagania klientów poszukujących przestronnego, dobrze wyposażonego SUV-a o podwyższonym komforcie i możliwościach terenowych.

Główne zmiany i innowacje w Mitsubishi Outlander IV

Czwarta generacja Outlandera wprowadza szereg istotnych ulepszeń i innowacji technicznych. Najważniejsze z nich to zastosowanie nowej platformy CMF-CD, która zapewnia lepsze właściwości jezdne i wyższy poziom bezpieczeństwa. Model otrzymał również kompleksowo przeprojektowane wnętrze z wysokiej jakości materiałami i nowoczesnym systemem multimedialnym.

• Nowa platforma konstrukcyjna CMF-CD
• Zaawansowany napęd hybrydowy plug-in nowej generacji
• System Super All-Wheel Control (S-AWC) najnowszej generacji
• 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników
• 9-calowy ekran systemu multimedialnego z bezprzewodową integracją smartfonów
• Rozbudowany pakiet systemów bezpieczeństwa MI-PILOT

Szczególnie istotnym elementem jest wprowadzenie nowego układu napędowego PHEV, który oferuje znacznie większy zasięg w trybie elektrycznym i lepszą efektywność energetyczną. System ten, bazujący na doświadczeniach poprzedniej generacji, został zoptymalizowany pod kątem osiągów i ekonomiki użytkowania. Warto podkreślić, że Outlander IV jako pierwszy model w historii marki otrzymał tak zaawansowany zestaw systemów wspomagających kierowcę, w tym półautonomiczny system jazdy MI-PILOT.

Nowy Outlander to prawdziwy przełom w segmencie SUV. Połączenie zaawansowanej technologii hybrydowej z przestronnym wnętrzem i świetnymi właściwościami jezdnymi sprawia, że jest to najbardziej kompletny model w historii marki.

Wprowadzone zmiany i innowacje spotkały się z pozytywnym przyjęciem zarówno ze strony ekspertów branżowych, jak i klientów. Szczególnie doceniane są: znacząca poprawa jakości wykonania, zwiększona przestronność wnętrza oraz zaawansowane systemy bezpieczeństwa. Nowy Outlander skutecznie konkuruje z takimi modelami jak Toyota RAV4, Honda CR-V czy Volkswagen Tiguan, oferując przy tym charakterystyczny dla marki Mitsubishi pakiet rozwiązań terenowych i hybrydowych.

Wygląd i konstrukcja Mitsubishi Outlander IV

Mitsubishi Outlander IV generacji to znaczący krok naprzód w dziedzinie designu i konstrukcji japońskiej marki. Model ten, zaprezentowany w 2021 roku, został zbudowany na zupełnie nowej platformie CMF-C/D, opracowanej we współpracy z aliansem Renault-Nissan. Konstrukcja ta pozwoliła nie tylko na zwiększenie sztywności nadwozia o 33% w porównaniu z poprzednikiem, ale także umożliwiła zastosowanie bardziej zaawansowanych rozwiązań technicznych. Nowa generacja Outlandera wyróżnia się odważnym, dynamicznym designem, który łwoczesności z charakterystycznym dla marki DNA stylistycznym.

Inżynierowie Mitsubishi położyli szczególny nacisk na aerodynamikę pojazdu, co przełożyło się na zmniejszenie współczynnika oporu powietrza do wartości Cx=0,33. Zastosowanie wysokowytrzymałych stali w konstrukcji nadwozia nie tylko poprawiło bezpieczeństwo pasywne, ale również pozwoliło na redukcję masy własnej pojazdu o około 90 kg w porównaniu z poprzednią generacją. Nowa platforma umożliwiła także lepsze wyciszenie kabiny oraz zoptymalizowanie układu zawieszenia pod kątem komfortu jazdy.

Stylistyka zewnętrzna Mitsubishi Outlander IV

Przód nowego Outlandera charakteryzuje się wyrazistym designem Dynamic Shield, który stał się już rozpoznawalnym elementem współczesnych Mitsubishi. Masywny grill z chromowanymi listwami płynnie łączy się z wąskimi światłami do jazdy dziennej LED, umieszczonymi w górnej części przedniego pasa. Główne reflektory zostały zamontowane niżej, co nadaje autu charakterystyczny, trzypiętrowy układ oświetlenia. Maska silnika została wyprofilowana z wyraźnymi przetłoczeniami, podkreślającymi muskulaturę pojazdu.

Sylwetka boczna prezentuje się dynamicznie dzięki ostro zarysowanym liniom i wyraźnym przetłoczeniom biegnącym wzdłuż nadwozia. Projektanci zastosowali efekt „floating roof” – optycznie unoszącego się dachu, uzyskany poprzez zastosowanie czarnych słupków i opcjonalnego dwukolorowego malowania nadwozia. Standardowo montowane są 18-calowe felgi aluminiowe, jednak w wyższych wersjach wyposażenia dostępne są również 20-calowe obręcze.

Tył pojazdu charakteryzuje się pionowo ustawionymi lampami LED o charakterystycznym wzorze świecenia, które połączone są chromowaną listwą przebiegającą przez całą szerokość klapy bagażnika. Zderzak tylny został wyposażony w srebrną osłonę podwozia, która dodaje autu terenowego charakteru. Szeroki rozstaw kół i muskularne nadkola podkreślają stabilną pozycję pojazdu na drodze.

Wnętrze i jakość wykonania Mitsubishi Outlander IV

Kabina nowego Outlandera przeszła prawdziwą rewolucję pod względem designu i jakości wykonania. Deska rozdzielcza otrzymała nowoczesny, poziomy układ z wyraźnie zaznaczonymi poziomymi liniami. Centralnym elementem kokpitu jest 9-calowy ekran systemu multimedialnego (w wyższych wersjach 12,3-calowy), umieszczony na szczycie konsoli środkowej. Przed kierowcą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala, oferujący różne tryby wyświetlania informacji.

Jakość zastosowanych materiałów stoi na znacznie wyższym poziomie niż w poprzedniej generacji. W topowych wersjach wyposażenia znajdziemy tapicerkę ze skóry semi-anilinowej, elementy wykończone szczotkowanym aluminium oraz miękkie tworzywa w górnych częściach deski rozdzielczej i paneli drzwiowych. Szczególną uwagę zwraca precyzja spasowania elementów oraz solidność wykonania przełączników i pokręteł.

Nowy Outlander to zupełnie inny poziom jakości wykończenia. Materiały są znacznie lepsze niż w poprzedniej generacji, a ergonomia kokpitu została przemyślana do najmniejszego szczegółu. Wreszcie mamy auto, które może konkurować z europejskimi rywalami pod względem jakości wnętrza.

Projektanci zadbali o praktyczne aspekty wnętrza, oferując liczne schowki i miejsca na drobiazgi. Konsola środkowa została wyposażona w duży podłokietnik z pojemnym schowkiem, a przed dźwignią zmiany biegów znajduje się praktyczna półka z bezprzewodową ładowarką do smartfonów. Wszystkie przyciski i elementy sterowania zostały rozmieszczone intuicyjnie, co ułatwia obsługę podczas jazdy.

Na szczególną uwagę zasługuje system oświetlenia ambient, który w zależności od wersji wyposażenia oferuje możliwość wyboru spośród 10 różnych kolorów. Podświetlenie to nie tylko pełni funkcję dekoracyjną, ale również pomaga w orientacji we wnętrzu podczas jazdy nocą. Dodatkowo, zastosowano wysokiej jakości materiały wygłuszające, co w połączeniu z grubszymi szybami skutecznie redukuje hałas dobiegający z zewnątrz.

Ergonomia wnętrza została dopracowana pod kątem wygody użytkowania. Fotele przednie oferują szeroki zakres regulacji, a w wyższych wersjach wyposażenia dostępna jest elektryczna regulacja z funkcją pamięci ustawień. Drugi rząd siedzeń może być przesuwany w zakresie 150 mm, co pozwala na optymalne wykorzystanie przestrzeni w kabinie. Trzeci rząd siedzeń, choć standardowy w większości wersji, najlepiej sprawdza się jako miejsce dla dzieci lub na krótkich trasach.

Mitsubishi Outlander IV – dane techniczne, silniki i osiągi

Czwarta generacja Mitsubishi Outlander wprowadza znaczące zmiany w gamie jednostek napędowych i parametrach technicznych. Model ten, bazujący na platformie CMF-C/D współdzielonej z Nissanem X-Trail, oferuje nowoczesne rozwiązania technologiczne i ulepszone osiągi. Szczególną uwagę zwraca wprowadzenie zaawansowanego napędu hybrydowego plug-in (PHEV), który stał się wizytówką tego modelu. Outlander IV wyróżnia się również zoptymalizowaną aerodynamiką i zwiększoną sztywnością nadwozia, co przekłada się na lepsze właściwości jezdne i wyższy poziom bezpieczeństwa. Producent położył duży nacisk na efektywność energetyczną, jednocześnie nie rezygnując z wysokich osiągów, charakterystycznych dla SUV-ów tej klasy.

Dostępne jednostki napędowe Mitsubishi Outlander IV

W ofercie Mitsubishi Outlander IV dominuje zaawansowany układ hybrydowy plug-in, łączący silnik benzynowy 2.4 z dwoma silnikami elektrycznymi. System ten generuje łączną moc systemową 248 KM, co stanowi znaczący wzrost w porównaniu do poprzedniej generacji. Silnik spalinowy pracuje w ekonomicznym cyklu Atkinsona, zapewniając optymalne zużycie paliwa przy zachowaniu wysokiej wydajności. Bateria o pojemności 20 kWh pozwala na przejechanie do 87 km w trybie całkowicie elektrycznym według cyklu WLTP.

Wymiary, masy i pojemności Mitsubishi Outlander IV

Nowy Outlander urósł w każdym wymiarze w porównaniu do poprzednika. Zwiększona rozpiętość osi przekłada się na lepszą przestronność wnętrza, szczególnie w drugim rzędzie siedzeń. Model oferuje również opcjonalny trzeci rząd siedzeń, choć jest on dedykowany głównie dzieciom ze względu na ograniczoną przestrzeń.

Osiągi i prowadzenie Mitsubishi Outlander IV

Mitsubishi Outlander IV wyróżnia się znacząco poprawionymi właściwościami jezdnymi w porównaniu do poprzedniej generacji. Zastosowanie nowej platformy oraz udoskonalonego układu zawieszenia przełożyło się na lepszą stabilność i komfort jazdy. System Super All-Wheel Control (S-AWC) zapewnia doskonałą trakcję w różnych warunkach drogowych, automatycznie dostosowując rozdział momentu obrotowego między osiami.

Nowy Outlander prowadzi się znacznie pewniej niż poprzednik. Układ kierowniczy jest precyzyjniejszy, a zawieszenie lepiej radzi sobie z nierównościami. Szczególnie w trybie hybrydowym auto imponuje płynnością przyspieszenia i kulturą pracy.

W wersji PHEV kierowca ma do dyspozycji kilka trybów jazdy, w tym: Normal, Eco, Sport, Snow i Gravel. Każdy z nich modyfikuje charakterystykę pracy układu napędowego, zawieszenia i systemów wspomagających. Szczególnie interesujący jest tryb Sport, który maksymalnie wykorzystuje potencjał silników elektrycznych, zapewniając natychmiastową reakcję na wciśnięcie pedału przyspieszenia.

Warto podkreślić, że Outlander IV oferuje również zaawansowane systemy bezpieczeństwa aktywnego, które wspomagają kierowcę podczas dynamicznej jazdy. System MI-PILOT Assist łączy w sobie adaptacyjny tempomat z funkcją utrzymania pasa ruchu, co znacząco podnosi komfort prowadzenia, szczególnie podczas długich tras. Układ hamulcowy został wzmocniony i dostosowany do zwiększonej masy pojazdu, zapewniając skuteczne hamowanie nawet przy pełnym obciążeniu.