Range Rover L405 – kompleksowy przewodnik

Range Rover L405 to czwarta generacja flagowego modelu brytyjskiej marki, która zadebiutowała w 2012 roku jako następca modelu L322. Ten luksusowy SUV wyznaczył nowe standardy w segmencie premium, łącząc ponadczasową elegancję z zaawansowanymi technologiami i legendarną terenową dzielnością. Model L405 wprowadził rewolucyjne zmiany w konstrukcji, będąc pierwszym Range Roverem z całkowicie aluminiowym nadwoziem, co pozwoliło zredukować masę pojazdu o nawet 420 kg w porównaniu do poprzednika. Ta innowacja nie tylko poprawiła osiągi i ekonomię spalania, ale także zwiększyła sztywność konstrukcji, podnosząc bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Projekt L405 stanowił kulminację ponad 40 lat doświadczeń marki w tworzeniu luksusowych SUV-ów. Inżynierowie Land Rovera skupili się na zachowaniu DNA marki, jednocześnie wprowadzając szereg nowoczesnych rozwiązań technologicznych. Zastosowano najbardziej zaawansowaną wersję systemu Terrain Response 2, adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne oraz innowacyjny system wade sensing, pozwalający na pokonywanie brodów o głębokości do 900 mm. W kabinie postawiono na najwyższej jakości materiały wykończeniowe i zaawansowane systemy multimedialne, tworząc przestrzeń godną najbardziej wymagających klientów.

Historia i pozycja Range Rover L405 w gamie producenta

Range Rover L405 kontynuuje dziedzictwo zapoczątkowane w 1970 roku przez pierwszy model Range Rover. Jako flagowy model marki, L405 zajmuje najwyższą pozycję w hierarchii Land Rovera, plasując się ponad modelami Range Rover Sport, Velar i Evoque. Ta generacja została zaprojektowana z myślą o sprostaniu rosnącym wymaganiom rynku luksusowych SUV-ów, gdzie marka musiała konkurować nie tylko z tradycyjnymi rywalami jak Mercedes-Benz klasy G czy BMW X7, ale także z ultraluksusowymi markami jak Bentley Bentayga.

1. 1970 – Premiera pierwszej generacji Range Rovera
2. 1994 – Wprowadzenie drugiej generacji (P38A)
3. 2002 – Debiut trzeciej generacji (L322)
4. 2012 – Premiera czwartej generacji (L405)
5. 2018 – Znacząca modernizacja modelu L405

W gamie producenta L405 wyznacza standardy technologiczne i luksusowe dla pozostałych modeli. Jest platformą testową dla najnowszych rozwiązań, które później trafiają do innych pojazdów marki. Szczególnie widoczne jest to w przypadku systemów off-roadowych, układów napędowych oraz rozwiązań z zakresu komfortu i bezpieczeństwa. Model dostępny jest w różnych wariantach wykończenia, od relatywnie podstawowej wersji Vogue, przez bardziej luksusową Autobiography, aż po ekskluzywną SVAutobiography.

Główne zmiany i innowacje w Range Rover L405

Range Rover L405 wprowadził szereg przełomowych rozwiązań technicznych i konstrukcyjnych. Najważniejszą innowacją było zastosowanie całkowicie aluminiowej konstrukcji nadwozia, wykorzystującej technologię riveting and bonding, znaną z przemysłu lotniczego. To rozwiązanie nie tylko znacząco zredukowało masę pojazdu, ale także zwiększyło jego sztywność skrętną o 75% w porównaniu do poprzednika.

• Wprowadzenie aluminiowej konstrukcji nadwozia
• Udoskonalony system Terrain Response 2 z funkcją Auto
• Nowy system multimedialny Touch Pro Duo z dwoma ekranami
• Zaawansowane systemy asystujące kierowcy
• Hybrydowy układ napędowy PHEV (od 2018 roku)

Modernizacja z 2018 roku przyniosła kolejne usprawnienia, w tym wprowadzenie systemu Touch Pro Duo z dwoma 10-calowymi ekranami dotykowymi, nowe jednostki napędowe oraz rozszerzone systemy wspomagania kierowcy. Szczególnie istotne było wprowadzenie wersji plug-in hybrid, łączącej 2-litrowy silnik benzynowy z jednostką elektryczną, co pozwoliło na osiągnięcie zasięgu w trybie elektrycznym do 50 km i znaczące obniżenie emisji CO2.

Wygląd i konstrukcja Range Rover L405

Range Rover L405, wprowadzony w 2012 roku jako czwarta generacja flagowego modelu marki, wyznaczył nowe standardyowych SUV-ów. Konstrukcja pojazdu opiera się na innowacyjnej aluminiowej platformie Premium Lightweight Architecture (PLA), która pozwoliła zredukować masę własną o nawet 420 kg w porównaniu do poprzednika. To przełomowe rozwiązanie nie tylko poprawiło właściwości jezdne, ale również przyczyniło się do znaczącej redukcji zużycia paliwa. Inżynierowie Land Rovera położyli szczególny nacisk na zachowanie legendarnych zdolności terenowych, jednocześnie podnosząc komfort i luksus do niespotykanych wcześniej poziomów. Zastosowanie zaawansowanych materiałów konstrukcyjnych i nowoczesnych technologii produkcji pozwoliło stworzyć pojazd, który łączy w sobie pozornie sprzeczne cechy – monumentalną prezencję z dynamiczną elegancją, terenową funkcjonalność z miejskim luksusem.

Projektanci zadbali o zachowanie charakterystycznych proporcji Range Rovera, jednocześnie wprowadzając szereg nowoczesnych elementów stylistycznych. Konstrukcja nadwozia została zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki, co przełożyło się na współczynnik oporu powietrza Cx wynoszący 0,34 – wynik imponujący dla pojazdu tej klasy. Sztywność konstrukcji zwiększono o 30% w porównaniu do poprzedniej generacji, co przekłada się na lepsze właściwości jezdne i wyższy poziom bezpieczeństwa.

Stylistyka zewnętrzna Range Rover L405

Stylistyka zewnętrzna L405 to mistrzowskie połączenie klasycznych elementów Range Rovera z nowoczesnymi akcentami designerskimi. Charakterystyczna „pływająca” linia dachu, wraz z pochyloną szybą przednią i tylną, nadaje sylwetce dynamiczny charakter, jednocześnie zachowując rozpoznawalną bryłę modelu. Przedni grill z poziomymi listwami został zaprojektowany tak, by podkreślać szerokość pojazdu, a adaptacyjne reflektory LED z charakterystycznym wzorem świateł dziennych stały się jednym z najbardziej rozpoznawalnych elementów tego modelu.

Boczna linia nadwozia została oczyszczona z zbędnych elementów, zachowując jedynie charakterystyczne wloty powietrza za przednimi nadkolami. Projektanci zwrócili szczególną uwagę na detale wykończenia, stosując wysokiej jakości chromowane akcenty i precyzyjnie spasowane panele karoserii. Tylna część pojazdu charakteryzuje się pionowymi lampami LED, które płynnie integrują się z szerokimi słupkami D, tworząc charakterystyczną sygnaturę świetlną widoczną z daleka.

Wnętrze i jakość wykonania Range Rover L405

Wnętrze Range Rovera L405 stanowi kwintesencję brytyjskiego luksusu, łącząc tradycyjne rzemiosło z nowoczesnymi technologiami. Kokpit został zaprojektowany z myślą o maksymalnej ergonomii i komforcie użytkowania. Centralny punkt deski rozdzielczej stanowi duży ekran dotykowy systemu multimedialnego, który został zintegrowany z minimalistycznym designem wnętrza. Zastosowano najwyższej jakości materiały wykończeniowe, w tym skórę Semi-Anilinową, drewno z certyfikatem FSC oraz aluminiowe detale.

Jakość wykonania stoi na najwyższym poziomie, co widać w każdym detalu – od precyzyjnych przeszyć na skórzanej tapicerce, przez idealnie spasowane elementy wykończeniowe, po płynnie działające przyciski i przełączniki. Inżynierowie zadbali o wyciszenie kabiny, stosując podwójne szyby akustyczne i zaawansowane materiały izolacyjne, co przekłada się na wyjątkowo niski poziom hałasu we wnętrzu.

Poziom wykończenia wnętrza przewyższa oczekiwania – każdy element jest dopracowany w najdrobniejszym szczególe. Szczególnie imponuje jakość zastosowanych materiałów i precyzja montażu. To prawdziwie luksusowe wnętrze, które nie ustępuje najbardziej prestiżowym limuzynom.

Przestronność wnętrza zasługuje na szczególną uwagę – L405 oferuje więcej miejsca dla pasażerów w porównaniu do poprzedniej generacji. W wersji z długim rozstawem osi (LWB) przestrzeń na nogi dla pasażerów tylnej kanapy wzrosła o imponujące 186 mm. Fotele zostały zaprojektowane we współpracy ze specjalistami od ergonomii, oferując szeroki zakres elektrycznej regulacji (do 20 kierunków w wersjach topowych) oraz funkcję masażu. System klimatyzacji czterostrefowej pozwala na indywidualne ustawienia dla każdego pasażera, a opcjonalny system oczyszczania powietrza dba o jakość atmosfery we wnętrzu.

Range Rover L405 – silniki, wymiary i osiągi

Range Rover L405 oferuje szeroki wybór jednostek napędowych, które łączą wysokzsądnym zużyciem paliwa, biorąc pod uwagę gabaryty i masę pojazdu. Czwarta generacja flagowego modelu marki Land Rover została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu najwyższego komfortu podróżowania, przy jednoczesnym zachowaniu legendarnych zdolności terenowych. Konstrukcja oparta na aluminiowej platformie pozwoliła zredukować masę pojazdu o około 420 kg w porównaniu do poprzednika, co bezpośrednio przełożyło się na lepszą dynamikę i niższe spalanie. W gamie silnikowej znajdziemy zarówno ekonomiczne jednostki wysokoprężne, jak i mocne benzynowe V8, a także wprowadzone w późniejszym okresie wersje hybrydowe typu plug-in.

Dostępne jednostki napędowe Range Rover L405

Gama silnikowa Range Rovera L405 została starannie dobrana, aby spełnić oczekiwania nawet najbardziej wymagających klientów. W ofercie znajdziemy zarówno oszczędne jednostki Diesla, jak i potężne benzynowe V8. Podstawową jednostką wysokoprężną jest 3.0 V6 TDI dostępny w dwóch wariantach mocy – 258 KM i 600 Nm oraz 306 KM i 700 Nm. Silnik ten charakteryzuje się kulturą pracy typową dla jednostek benzynowych przy zachowaniu rozsądnego zużycia paliwa na poziomie 7,5-8,5 l/100 km w cyklu mieszanym.

Topową jednostką wysokoprężną jest 4.4 SDV8 generujący 339 KM i imponujące 740 Nm momentu obrotowego. Silnik ten zapewnia świetne osiągi przy umiarkowanym spalaniu, które w cyklu mieszanym wynosi około 8,7 l/100 km. Miłośnicy wysokich osiągów mogą wybierać spośród dwóch wariantów benzynowego silnika 5.0 V8 – wolnossącego o mocy 525 KM oraz doładowanego (SC) osiągającego 565 KM. Szczególnie interesującą propozycją jest wprowadzona w 2018 roku hybryda plug-in P400e, łącząca 2-litrowy silnik benzynowy z jednostką elektryczną, oferując łączną moc systemową 404 KM przy zużyciu paliwa na poziomie zaledwie 3,2 l/100 km.

Wymiary, masy i pojemności Range Rover L405

Range Rover L405 imponuje swoimi gabarytami, które przekładają się na wyjątkową przestronność wnętrza i komfort podróżowania. Dostępny jest w dwóch wariantach rozstawu osi – standardowym oraz wydłużonym (LWB), który oferuje jeszcze więcej miejsca dla pasażerów tylnej kanapy. Mimo znacznych rozmiarów, zastosowanie aluminiowej konstrukcji pozwoliło utrzymać masę własną na rozsądnym poziomie, co przekłada się na lepsze właściwości jezdne i niższe zużycie paliwa.

Osiągi i prowadzenie Range Rover L405

Range Rover L405 wyznacza nowe standardy w segmencie luksusowych SUV-ów pod względem właściwości jezdnych. System Terrain Response 2 automatycznie dostosowuje parametry pracy układu napędowego, zawieszenia i systemów wspomagających do warunków terenowych. Pneumatyczne zawieszenie zapewnia wyjątkowy komfort jazdy na drogach utwardzonych, a jednocześnie pozwala na regulację prześwitu w zakresie od 220 do 295 mm, co jest szczególnie przydatne w terenie.

Prowadzenie Range Rovera L405 to prawdziwa przyjemność. Auto prowadzi się jak limuzyna, mimo swoich gabarytów jest zwrotne i pewne na zakrętach. Zawieszenie pneumatyczne doskonale radzi sobie z nierównościami, a w trybie sportowym auto staje się bardziej sprężyste i dynamiczne.

Wszystkie wersje silnikowe współpracują z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów ZF, która zapewnia płynną i szybką zmianę przełożeń. System napędu na wszystkie koła z aktywnym rozdziałem momentu obrotowego gwarantuje optymalne właściwości trakcyjne w każdych warunkach. W terenie Range Rover L405 może pokonywać przeszkody wodne o głębokości do 900 mm, a kąty natarcia i zejścia wynoszą odpowiednio 34,7° i 29,6°. Te parametry w połączeniu z zaawansowanymi systemami wspomagającymi jazdę w terenie sprawiają, że L405 pozostaje jednym z najbardziej zdolnych pojazdów terenowych w swojej klasie.