Subaru Forester SJ to czwarta generacja popularnego SUV-a japońskiej marki, która zadebiutowała w 2012 roku. Model ten stanowił znaczący krok naprzód w ewolucji linii Forester, wprowadzając szereg istotnych zmian w stosunku do poprzednika. Charakterystyczny styl, zaawansowane systemy bezpieczeństwa i legendarny napęd Symmetrical AWD pozostały znakami rozpoznawczymi tej generacji. Forester SJ został zaprojektowany z myślą o połączeniu komfortu jazdy po mieście z możliwościami terenowymi, co odpowiadało rosnącemu zapotrzebowaniu na wszechstronne SUV-y w segmencie D.
Nowa generacja przyniosła znaczące zmiany w wymiarach nadwozia - auto stało się większe, oferując więcej przestrzeni we wnętrzu, przy jednoczesnym zachowaniu charakterystycznej dla Subaru filozofii projektowania z naciskiem na bezpieczeństwo i praktyczność. Wprowadzono również nowe rozwiązania technologiczne, w tym system EyeSight, który znacząco podniósł poziom bezpieczeństwa aktywnego.
Historia i pozycja Subaru Forester SJ w gamie producenta
Subaru Forester SJ kontynuował tradycję zapoczątkowaną w 1997 roku, gdy pierwszy Forester pojawił się na rynku. Model SJ, wprowadzony do sprzedaży w 2012 roku, reprezentował ewolucję koncepcji łączącej cechy komfortowego SUV-a z możliwościami samochodu terenowego. W gamie Subaru zajmował pozycję pomiędzy kompaktowym XV a większym Outbackiem, stanowiąc złoty środek dla klientów szukających przestronnego, ale wciąż zwinnego pojazdu.
W hierarchii modelowej Subaru, Forester SJ pełnił rolę jednego z kluczowych produktów, szczególnie na rynkach europejskim i amerykańskim. Jego pozycja była tym silniejsza, że jako jeden z pierwszych modeli marki otrzymał zaawansowany pakiet systemów bezpieczeństwa EyeSight, co znacząco wpłynęło na konkurencyjność w segmencie. Auto było oferowane z charakterystycznymi dla marki silnikami typu bokser, w tym z popularnymi jednostkami 2.0 i 2.5, dostępnymi zarówno w wersjach wolnossących, jak i turbodoładowanych.
Główne zmiany i innowacje w Subaru Forester SJ
Generacja SJ przyniosła szereg istotnych innowacji technicznych i konstrukcyjnych. Jedną z najważniejszych zmian było wprowadzenie nowej platformy podłogowej, która zapewniła lepszą sztywność konstrukcji i wyższy poziom bezpieczeństwa biernego. Zmodernizowano również układ napędowy Symmetrical AWD, dodając nowe tryby pracy i ulepszone systemy kontroli trakcji.
- Wprowadzenie systemu EyeSight z funkcjami adaptacyjnego tempomatu i automatycznego hamowania awaryjnego
- Nowa generacja systemu X-Mode wspomagającego jazdę w trudnym terenie
- Udoskonalony układ kierowniczy z elektrycznym wspomaganiem
- Przeprojektowane zawieszenie zapewniające lepszy kompromis między komfortem a właściwościami jezdnymi
- Nowy system multimedialny z większym ekranem dotykowym i rozszerzoną funkcjonalnością
Istotnym krokiem naprzód było także wprowadzenie nowych rozwiązań poprawiających ekonomikę jazdy. System Auto Start-Stop stał się standardowym wyposażeniem, a zoptymalizowana aerodynamika nadwozia przyczyniła się do redukcji zużycia paliwa. W kabinie zastosowano lepsze materiały wykończeniowe i wprowadzono bardziej ergonomiczne rozwiązania, w tym nowy system organizacji przestrzeni bagażowej i regulowane oparcia tylnej kanapy.
Forester SJ wyróżniał się również zwiększoną przestrzenią bagażową i lepszą funkcjonalnością wnętrza. Prześwit wynoszący 220 mm oraz zoptymalizowane kąty natarcia i zejścia potwierdzały terenowe aspiracje modelu, jednocześnie nie wpływając negatywnie na komfort codziennego użytkowania. Te wszystkie innowacje sprawiły, że Forester SJ stał się jednym z najbardziej wszechstronnych i zaawansowanych technologicznie modeli w swojej klasie.
Wygląd i konstrukcja Subaru Forester SJ
Kluczowe informacje
- Subaru Forester SJ to czwarta generacja japońskiego SUV-a produkowana w latach 2012-2018, wyposażona standardowo w napęd Symmetrical AWD i silniki typu boxer o mocy od 150 do 240 KM.
- Model oferuje prześwit 220 mm oraz przestronną kabinę z bagażnikiem o pojemności 505-1577 litrów, co w połączeniu z systemem X-Mode zapewnia doskonałe właściwości terenowe.
- Dostępne jednostki napędowe to benzynowe 2.0i (150 KM), 2.0 XT (240 KM) oraz wysokoprężny 2.0D (147 KM), współpracujące z manualną lub bezstopniową skrzynią CVT Lineartronic.
- Forester SJ wyróżnia się wysokim poziomem bezpieczeństwa dzięki systemowi EyeSight oraz konstrukcji nadwozia ze sztywniejszą o 150% ramą w porównaniu do poprzednika.
- Koszty eksploatacji są wyższe niż u konkurencji - spalanie w cyklu mieszanym wynosi 7.5-12.0 l/100km, a przeglądy kosztują 800-1200 zł.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie jest realne spalanie Subaru Forester SJ?
Zużycie paliwa zależy od wersji silnikowej. Model 2.0i w cyklu mieszanym spala 8.5-10.5 l/100km, wersja 2.0 XT potrzebuje 10-12 l/100km, a najoszczędniejszy diesel 2.0D zużywa 6.5-7.5 l/100km.
Czy Subaru Forester SJ jest awaryjny?
Nie, Forester SJ uchodzi za bardzo niezawodny model. Przy regularnym serwisowaniu auto może bezproblemowo przejechać ponad 300 000 km. Główne punkty wymagające uwagi to zwiększone zużycie oleju w silnikach benzynowych i skrzynia CVT.
Ile kosztuje utrzymanie Subaru Forester SJ?
Koszty utrzymania są wyższe niż u konkurencji. Podstawowy przegląd to wydatek 800-1200 zł, wymiana rozrządu co 120 000 km kosztuje 2500-3000 zł, a ubezpieczenie OC/AC to roczny wydatek 3300-4700 zł.
Jakie są największe zalety Forestera SJ?
Główne atuty to stały napęd Symmetrical AWD, wysoki prześwit 220 mm i system X-Mode zapewniające świetne właściwości terenowe. Model wyróżnia się też przestronnym wnętrzem, dobrą widocznością i wysoką niezawodnością konstrukcji.
Czy warto kupić używanego Forestera SJ?
Tak, to dobry wybór dla osób szukających niezawodnego i wszechstronnego SUV-a. Należy jednak liczyć się z wyższymi kosztami eksploatacji i wybierać egzemplarze z udokumentowaną historią serwisową, najlepiej z ASO.
